楚天金報訊 圖為:武漢機場第二高速收費站已建成 (記者劉大家攝)
  本報記者梅丹
  記者昨日獲悉,如果進展順利,武漢機場第二高速將於今年8月建成通車。屆時,武漢將有兩條機場高速。老高速服務1、2號航站樓,新高速服務3號航站樓。兩條高速通過立交橋形成“X”形互通。對於市民關註這條路是否收費的問題,楚天金報記者瞭解到,這條路的確計劃收費,不過在通車之前,物價部門將召開聽證會,聽取市民意見和建議。
  探訪
  就剩連接道路沒修好
  按照規劃,武漢機場第二高速與姑嫂樹路快速路無縫對接,將串起二環線、三環線和外環,不僅是前往機場的交通快線,也是武漢市北大門重要的進出城通道,原計劃於今年4月通車。
  昨日,楚天金報記者探訪發現,武漢機場第二高速路面瀝青已經鋪就,護欄和隔離欄已建成,路面交通線已畫完,路燈和交通指示牌也已安裝完畢。記者開車行駛在這條路上,感覺路面很寬闊,有一段是雙向6車道,有一段是雙向8車道,設計時速為100公里。記者踩下油門,沿途人煙稀疏,湖泊眾多,湖面波光粼粼,湖畔芳草萋萋,不過當天河機場映入記者眼帘時,記者不得不踩下了剎車,因為這條路目前還是一條“斷頭路”。
  據瞭解,武漢機場第二高速由武漢城投集團和武漢市政集團合資建設,記者從武漢城投集團瞭解到,該工程全長16公里,目前已具備了通車條件,但機場第二高速與天河機場之間還有一條400米左右的連接道路未建成,這段道路不在該集團的建設範圍內,所以導致機場第二高速通車時間不得不推遲。目前的計劃是推遲到今年8月份通車。
  規劃
  兩條高速“X”形互通
  楚天金報記者採訪發現,機場第二高速將與機場第一高速形成“X”形交叉(如左圖)。在交叉點,兩條高速會通過一座立交橋形成互通。機場第二高速主要為“3號航站樓”服務,機場第一高速主要為“1號航站樓”、“2號航站樓”服務。交通指示牌上已經明確標出,如果要去天河機場3號航站樓(2016年底建成),就走機場第二高速,如果要去1號、2號航站樓,可以通過立交轉到機場第一高速前往。
  例如,家住漢口香港路的一位居民如果要去T2航站樓,他可以通過如下線路前往:姑嫂樹高架——機場第二高速——機場第一高速,這條線路比全程走機場第一高速要節約里程和時間。
  根據規劃,未來機場第一高速將改道,兩條機場高速到達天河機場外圍後,將匯聚到一起,然後通過進場道路進入航站樓,三個航站樓都可到達。
  焦點
  這條高速路要收費
  武漢機場第一高速目前還在收費,機場第二高速收不收費呢?這是市民最為關心的問題。楚天金報記者昨日看到,武漢機場第二高速的收費站已經建成。收費站正中間聳立著“武漢”兩個大字,收費站由14根立柱撐起,其中12根立柱的頂部為楚韻濃厚的重檐造型,立柱被大理石包裹,顯得別具一格。記者在現場數了數,這個收費站一共有28個閘道,攝像頭、欄桿、收費亭都已經安裝到位。收費站旁邊還有一棟建築正在裝修,施工人員告訴記者,這是收費站的辦公場所。
  記者從武漢城投集團和武漢市政集團方面瞭解到,機場第二高速確實計劃收費。兩家公司已成立一家合資公司,負責機場第二高速的運營和管理。
  目前,武漢機場第一高速收費為10元/次,來回都要收費。與其相比,機場第二高速的收費應該高還是低,還是應該一個價?武漢城投集團方面表示,機場第二高速的收費將由物價部門核定價格。通車之前,物價部門將會依法召開聽證會,聽取市民意見和建議。
  (原標題:圖文:武漢機場第二高速將收費)
創作者介紹

2月10日

tk74tkynhn 發表在 痞客邦 PIXNET 留言(0) 人氣()